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| BAL | fwd | 38,813.60 | ||||||||
| BW 8-25 | ||||||||||
| SIZ | L | 424 | 27-Aug-01 | 433.5 | 17-Sep-01 | 425 | ||||
| LHV | L | 5732 | 27-Aug-01 | 6022 | 5-Sep-01 | 1,110.00 | ||||
| ECU | S | 9099 | 29-Aug-01 | 9014 | 4-Sep-01 | 1,012.50 | ||||
| SX | L | 486 | 29-Aug-01 | 457 1/2 | 28-Sep-01 | -1475 | ||||
| GCZ | L | 277.6 | 30-Aug-01 | 290 | 17-Sep-01 | 1190 | ||||
| COZ | L | 942 | 31-Aug-01 | 952 | 17-Sep-01 | 50 | ||||
| LHZ | L | 5610 | 4-Sep-01 | 5702 | 18-Sep-01 | 320 | ||||
| ECU | L | 8871 | 4-Sep-01 | 9003 | 5-Sep-01 | 350 | ||||
| CDU | L | 6430 | 4-Sep-01 | 6400 | 10-Sep-01 | -350 | ||||
| HGZ | L | 6790 | 4-Sep-01 | 6535 | 28-Sep-01 | -687.5 | ||||
| HUV | S | 8195 | 7-Sep-01 | 8075 | 18-Sep-01 | 454 | ||||
| 2,399.00 | ||||||||||
| 38,813.60 | ||||||||||
| 41,212.60 | ||||||||||
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